Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Cum a plecat un om de 16 ani de la pasionat la pilotul comercial Drone

Notă de editor: Mark Mathias, care organizează Maker Faire Westport din Connecticut, ne-a împărtășit povestea lui Ryan Felner, un al doilea de studenți din liceu, care și-a dat seama că, dacă dorea să înceapă o afacere cu dronă, avea nevoie de o licență FAA drone lui. Iată povestea lui Ryan, așa cum a spus mama lui, Michele Felner.


Ryan a fost interesat de fotografie, filmare și editare pentru o vreme. În urmă cu aproximativ 1-½ ani, Ryan a devenit foarte interesat să obțină un dron. El le-a cercetat mult timp și am acceptat în cele din urmă să-i finanțăm parțial achiziția de dronți DJI anul trecut în aprilie.

Ryan și-a dat seama cum să înregistreze drone-ul cu FAA ca un sistem de aeronave mici fără pilot (sUAS). El a fost foarte atent să urmeze regulile pentru operarea unei aeronave fără pilot: trebuie să fie înregistrată; nu trebuie să zboare în raza de 5 mile a oricărui aeroport; trebuie să zboare sub 400 de picioare, iar pilotul trebuie să țină dronul în văz.

A început să facă fotografii frumoase și a creat videoclipuri minunate despre case, plajă și pe toată coasta New England, în timpul călătoriilor noastre de călătorie cu familia. Fotografiile casei noastre, cu Compo Beach și Sunetul Long Island în fundal, arătau profesionale.

Ryan a venit cu ideea de a ajunge la brokerii imobiliari pentru a vedea dacă ar putea lua niște fotografii pentru ei. La început erau liberi, fiind un amator. Cu toate acestea, imaginile lui au fost atât de bine realizate, el a continuat să obțină tot mai multe apeluri telefonice cu case pentru a fotografia. A petrecut o mare parte din vara trecută făcând poze în tot orașul.

Norwalk Ora au auzit despre Ryan și l-au intervievat pentru un articol intitulat "Afacerea fotografiei de fotografie a studenților a decolat", publicat pe 28 octombrie în secțiunea de afaceri. Am fost încântați și am fost atât de mândri și am primit apeluri de la prieteni și prieteni care au văzut-o. A fost atât de interesant.

Până mai târziu în acea noapte. Ryan a mers online pentru a-și admira articolul și a fost încântat să vadă că oamenii au postat comentarii. Dar erau oribile! Povestea a fost preluată de multe site-uri de știri și de entuziasti. Au existat oameni din toată țara care au comentat cum a fost făcută de Ryan ilegală, deoarece FAA tocmai recent a pus în aplicare noi reglementări UAS cu câteva săptămâni mai devreme.

Ei au fost destul de negativi și răi, atacandu-i atât pe jurnalist, cât și pe părinții săi. Cu toate acestea, câțiva comentatori au scris în sprijinul lui Ryan. Ei au subliniat cum Ryan nu s-ar fi putut să știe că atât de mulți oameni nu auziseră de eliberarea noilor reglementări la vremea respectivă, iar oamenii ar trebui "să-i dea copilului o pauză".

Ryan a fost îngrozit să afle că regulamentele FAA, care au fost publicate la 29 august 2016, au declarat că pentru "Fly for Work" trebuie să aveți certificatul de pilot la distanță și, printre alte prevederi, să aveți 16 ani pentru a aplica licența. Regulamentele afirmă acum că, odată ce începeți să zburați o dronă, trebuie să știți de ce veți zbura. Există reguli diferite și foarte specifice pentru că zburați pentru recreere (ca hobbyist) sau pentru scopuri comerciale.

A doua zi, lucrurile s-au înrăutățit. Ryan a venit acasă de la școală pentru a vedea un e-mail de la un reprezentant de siguranță pentru FAA. El ia spus să-i contacteze cât mai repede, sau ar putea fi supus unor amenzi mari. A fost atât de îngrijorat că ar trebui să plătim o amendă enormă.

Am scris imediat un răspuns și am explicat cât de rău a fost Ryan despre articol, în special că el nu acționa în conformitate cu noile reglementări FAA. El a spus că va înceta toate operațiunile comerciale imediat și că va aștepta până când va putea lua examenul pilotului său și va aplica pentru o licență corespunzătoare la data de 16 ani înainte de a relua orice operațiuni viitoare de afaceri.

Răspunsul FAA a fost fantastic. Dl. Aarons a fost atât de susținător și ia spus lui Ryan că a înțeles complet cum sa întâmplat, și că Ryan făcea exact ceea ce trebuia, fără a mai angaja alte locuri de muncă. Dl. Aarons a trimis e-mail-uri către Marilyn Pearson, care este la divizia FAA UAS Policy and Implementation. Ea a lucrat din greu la educarea entuziaștilor cu dronă și la implementarea noilor reguli.

Ea și Ryan au trimis un e-mail de câteva ori și a felicitat pe Ryan și pe modul în care a comunicat cu FAA. Ryan se întoarse la amândoi cu întrebări suplimentare, când se apropiau 16 ani și se pregătea să ia examenul. Ambele contacte ale FAA i-au oferit asistență dacă ar fi ceva ce nu a înțeles în studiile sale, deoarece secțiunea de hărți aeronautice poate fi oarecum dificilă pentru cineva care nu a mai văzut-o înainte. Amândoi erau atât de buni.

A fost o lungă perioadă de șase luni de așteptare, dar suntem încântați să raportați că, după ce a studiat pentru FAA Partea 107 Testul la distanțe pilot de cunoștințe, testează toată pauza de primăvară, Ryan ia promovat examenul. Ryan a fost invitat să-și expună drone-ul la Maker Faire Westport. După o conversație cu Ryan la telefon, domnul Mathias a aflat despre experiențele lui Ryan și la întrebat dacă dorește să facă o prezentare la Faire numită "Aventurile unui pilot pilot de 16 ani".

Marilyn Pearson, inspector pentru siguranța aviației de la FAA, la Hartford, a prezentat Ryan licența la ceremonia de deschidere a producătorului Faire Westport, sâmbătă, 22 aprilie. Fotografie de Dave Curtis

Ryan a fost atât de încântat să ia parte la acest eveniment fabulos din oraș. Am fost atât de apreciative pentru această ocazie fabuloasă! Când Ryan ia spus doamnei Pearson (FAA) despre discursul său viitoare, a fost atât de entuziastă și fericită pentru el, încât a întrebat dacă ar putea veni. Dl Mathias a venit cu ideea ca ea să-l prezinte pe Ryan cu certificatul de pilot de la distanță, în timpul ceremoniilor de deschidere!

Acțiune

Lasa Un Comentariu