Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Afloat pe boala Boggsville

Constance Hockaday sub semnul Boatel

Neutrinii plutitori erau o familie boemă care navighează în jurul emisferei nordice în bărci de lemn făcute din lemn curățat. De fapt, le-am întâlnit la bordul unuia dintre aceste domiciliuri plutitoare în anul 1998, în timp ce adună un sunet pentru o poveste despre NPR, despre eforturile Statelor New York de a le evacua de pe râul Hudson din Manhattanul de Jos. Când Papa Neutrino, de asemenea, David Pearlman, a scăpat de coridorul meu pentru a ridica o copie a povestirii NPR, el a întrebat dacă piesa menționează planul său de a traversa Atlanticul și de a stabili un orfelinat plutitor în India. I-am spus că nu a făcut-o, iar Papa Neutrino - poate să se odihnească în pace - a fost foarte supărat. N-am avut inima să-i spun că credeam că nu există nici un fel de vapoare care să poată face o călătorie trans-atlantică, mai ales după ce a văzut un film groaznic despre care a fost aruncat în jurul a 12 metri de Labrador. Câteva luni mai târziu, așezat pe o bancă pe piața fermierului din Union Square din Manhattan, m-am uitat încrezător pe prima pagină a New York Daily News. Neutrinii, care urmăreau Franța, au aterizat în Irlanda!

Câțiva ani mai târziu, Neutrinii au intrat în Port Isabel, Texas, unde o abandonată colegiu de 19 ani pe nume Constance Hockaday trăia împreună cu părinții ei. Hockaday, o femeie tânără înrădăcinată, a devenit imediat entuziasmat de ideea de a trăi pe o barcă și de a nu plăti chiria. Nu mai mult timp, era pe barcă, ca să spunem așa. Viața ei nu a mai fost aceeași de atunci.

Hockaday pe puntea doamnei Nancy Boggs

Asta a fost acum zece ani și dacă stai cu Hockaday, așa cum am făcut-o recent, și o ascultă, explică impactul pe care Neutrinii l-au avut asupra vederii ei asupra lumii sau admirația ei față de Nancy Boggs, care a prezidat un bordel plutitor pe râul Wilamette în În secolul al 19-lea, în Portland, în Oregon, cu siguranță vă dați seama că, dacă cineva avea de gând să creeze un hotel plutitor pe Golful Jamaica din New York, ar fi fost Hockaday.

De-a lungul unei luni de la începutul lunii iunie până la începutul lunii iulie, ea și un mic echipaj de voluntari DIY au transformat o barcă de vânătoare veche și cămăruțele din fibră de sticlă a patru barci de motor abandonate într-un "boatel". Rockaways, o fâșie de malul mării din New York, care a devenit o destinație în ultimii ani pentru tânărul șofer. Marina 59 este situată într-o adâncitură cu o vedere a păsărilor de pe jeturile jumbo care decolează de la aeroportul John F. Kennedy. Cele cinci nave sunt atașate la două docuri de creion și la o platformă plutitoare pe care Hockaday a ridicat o ramă de lemn pentru un ecran de film. La naiba, dacă vei face un hotel plutitor, de ce să nu includi un cinematograf "în barcă"?

Portul marin este o locație potrivită pentru aceste locuri neconvenționale. Ea are câteva caprine la sediul care se plimbă în jurul "cosului" gazonului, două containere de transport maritim transformându-se într-o galerie de artă / spațiu de performanță, iar una dintre bărcile de la Marina 59 este o navă în afara rețelei numită Jerko unde au loc ateliere de sustenabilitate. Jerko include o toaletă de compost pe o plută. Unde altcineva ar fi un vapor, dar la câțiva pași de la Jerko, la capătul Dock C? "Am aruncat în jurul valorii de ideea de a crea un bordel plutitor, dar nu știu dacă sunt destul de madame material", spune Hockaday cu o față dreaptă.

Houseboat D-na Nancy Boggs, care costă 100 de dolari pe noapte

Pentru cât mai puțin de 50 de dolari, puteți petrece o noapte la ceea ce a fost botezat Bobles Boggsville. Dna Nancy Boggs, o barcă de casă care are mai mult de 40 de ani și se presupune că poate dormi până la cinci, este numită după numele infamosului doamnă din Oregonia.Se duce la 100 de dolari pe noapte și este descris pe pagina web a lui Boatel ca un "cuib de iubire în jos" cu două paturi, dintre care unul "se poate potrivi cu 3,5 persoane ... Este locul perfect pentru a se răsuci cu mai mult de una sau două ." Bine…

Restul boatelului este format din motoare fără motor. Cele mai multe sunt de aproximativ 30 de metri lungime. Ei nu au electricitate, așa că oaspeții se bazează pe lumânări sau lanterne. Și bărcile nu au băi de lucru, așa că este o lungă plimbare în Dock C, după niște mese de picnic și o parcare, la dusurile și toaletele Marina 59. Băile comunale ale portului de agrement au un avertisment care îi avertizează pe chiriași să nu mărească peștii în chiuvetă sub sancțiunea expulzării.

De asemenea, oaspeții hotelului Boatel primesc un avertisment, după ce au semnat o risipă de răspundere. Scrisoarea de bun venit îi informează că boatelul nu este un hotel real. "Aceasta este o aventură în cel mai bun caz și un proiect de artă în cel mai rău caz", se spune. Iar scrisoarea avertizează "dacă simțim că ești beat sau neplăcut, ne rezervăm dreptul să te trimit acasă într-un taxi pe cheltuiala ta".

Cu toate acestea, în ciuda lipsei de facilități și a faptului că boatul este la cel puțin o oră cu metroul de la Manhattan, este vândut pentru restul verii. Locul trebuie închis în Ziua Muncii.

Greta Gertler și Adam Gold se relaxează în casa lor de băiat, regina Zenobia. În partea stângă este rama de lemn pentru o toaletă plutitoare de compostare. Deasupra sunt clădiri publice de locuințe din caramida în depărtare

Printre cei care au petrecut o noapte se afla si Brooklynii Greta Gertler si Adam Gold, care sarbatoresc a treia aniversare. Cuplul are o formatie numita The Universal Thump.

"Nu mi-am dat seama cât de mult îmi place cu adevărat să arunce avioanele în aer", a spus Gertler, ca un flux continuu de jeturi jumbo ascendentă de la aeroportul Kennedy și a crescut spre est peste Atlantic. "Este doar o chestiune de oprire pentru o vreme și uitam ce este în jurul tău. New York este, în general, un loc minunat pentru a face acest lucru, dar acest lucru duce la un alt nivel ", spune ea cu un râs.

Gertler și Gold s-au așezat pe puntea băuturii regale Zenobia, în timp ce soarele se așezase pe o evadare maritimă rustică. Mai târziu, cârnații au fost făcuți la grătar în întuneric. Era atât de răcoros la portul marin în acea seară, corespondentul tău MAKE dorea să aducă o cămașă de flanelă.

Dacă nu s-ar face decolarea periodică a avioanelor cu jet de apă și trenul A tremurând pe o treaptă de metrou ridicată la câteva blocuri, e ușor să uiți că ești în New York City. Rezervația naturală din Jamaica Bay este oprită în depărtare și, pe măsură ce vă uitați în golf, turnul de control al traficului aerian al JFK stă în afara liniei de copac. Pe de o parte a intrării există un proiect de locuințe publice și, pe de altă parte, o parcare cu autobuz școlar. Boatel are, de asemenea, o priveliste minunata asupra unui remorcher scufundat, portiuni din care devin mai vizibile odata cu schimbarea valului. Remorcherul vechi este simbol al a ceea ce se întâmplă cu vechile nave care nu merită salvarea. Pur și simplu a fost lăsat să putrezească mort în apă.

Marina 59, ca multe alte porturi de barci din întreaga țară, a fost afectată de proprietarii care își abandonează vasele. Proprietarul Ari Zablozki a fost dornic să doneze coca de vase din fibră de sticlă pentru proiectul lui Hockaday. Barcile abandonate au costat cateva sute de dolari fiecare pentru a fi junked.

"Oamenii își abandonează poveștile foarte repede", se plânge Zablozki, care are aspectul starului de film și se întâmplă să dețină un bar în secțiunea Williamsburg din Brooklyn. "Odată ce motoarele din aceste ambarcațiuni de la fibră de sticlă au dispărut, ele sunt practic lipsite de valoare, astfel încât oamenii care le dețin, de obicei le aruncă în port. Când am trecut peste un an și jumătate în urmă, în spate existau aproximativ 90 de bărci junked. E oribil. Ea devine o gigantă uriașă, așa că trebuie să rămâi cu adevărat pe ea ".

Poate costa mai mult de 10.000 de dolari pentru a înlocui un motor eșuat într-o barcă cu motor, potrivit lui Nobby Peers de la Whitworth Marine Services din Patchogue, Long Island. De obicei, proprietarii de ambarcatiuni decid ca, in cazul unor barci noi, care costa intre 15.000 si 20.000 de dolari, nu are sens sa scufundam atat de multi bani intr-o carcasa din fibra de sticla, spune Peers, care isi face viata sa faca restaurari cu motorul marin.

Inutil să mai spunem că Zablozki a fost mai mult decât fericit să doneze bărcile abandonate de la portul de agrement al lui Hockaday. El a fost prezentat la Hockaday de către Flux Factory, un grup de arte din Long Island City, care a organizat Sea Worthy, o serie de expoziții, instalații și excursii cu barca care sărbătorește moștenirea marină a orașului. Flux Factory a ajutat compania Hockaday să adune donații de materiale de construcție și materiale de decorare de la două organizații locale non-profit, "Build It Green NYC" și "Materiale pentru artă". Hockaday a raportat că a cheltuit 2.000 de dolari din propriul buzunar pe boatel, dintre care unele au mers la un semn de neon la sfârșitul Dock C, care proclamă "BOATEL". De asemenea, a adunat cherestea în depozite în jurul Queens și Brooklyn pentru proiect. Unii dintre voluntari au venit dintr-o mențiune în Nonsense NYC, un e-mail săptămânal care enumeră proiectele de artă ciudate. "Avem o groapă de grătar și înotul este bun", a subliniat apelul pentru voluntari.

"Unele dintre cele mai mari lucrări pe care le-am făcut au fost de fapt, de a obține bărci să plutească", explică Hockaday, care are o diplomă de licență în dezvoltarea comunitară participativă de la Prescott College din Arizona. "Trebuie să le punem pe macarale, să le coborâm în apă, să aflăm că s-au scurs ca tot iadul, le-au conectat, le-au sigilat. Acesta și acela. Vreau să spun, probabil a fost cea mai mare parte a lucrării. "De asemenea, au fost făcute unele tapițeri cu un pistol discontinue și au fost rupte o mulțime de covoare vechi, mucegăite în interiorul bărcilor. Hockaday insistă că nu încearcă să aducă Burning Man la Far Rockaway.

"A trebuit să existe un element suficient de aventuros pentru a simți cu adevărat că ați ieșit din doc și într-un loc diferit, dar nu atât de copleșitor din punct de vedere estetic încât să-l separați de ceea ce este deja aici și deja foarte frumos", a spus ea explica.

Mulți dintre pescari din clasa muncitoare care își păstrau ambarcațiunile la port nu știau existența boală. Dar Rob Bryn, un muzician de 34 de ani, care și-a închiriat apartamentul în Brooklyn pentru vară și se află într-o cocă din fibră de sticlă pe care o renovează pe Dock B, este șold la scena boală. Bryn spray-ul și-a pictat numele pe coca de ambarcațiunile sale și a plasat mai multe găleți de cinci galoane cu plante de casă pe arc.

"Economia fiind ceea ce este, acesta este un loc de vacanta care este o plimbare cu metroul", subliniaza el. "Deci, faptul că oamenii pot să vină aici și să se familiarizeze cu acest loc, cred că este grozav".

Mai mult de Jon Kalish

  • Bamboo Bike Studio Extinderea
  • Ultimaker: Există o nouă imprimantă 3D în oraș

Acțiune

Lasa Un Comentariu