Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Chesapeake Light Craft Boat Kituri

Notă de editor: Când am pus împreună Ghidul nostru de utilizare: Ultimate Kit, am vrut să subliniem factorii de decizie ai kiturilor minunate pe care le-am revizuit cât mai mult posibil. Cele 96 de pagini ale noastre au devenit repede pline de informații valoroase, iar unele dintre profilele mai lungi au trebuit să fie tăiate pentru imprimare. Iată versiunea completă a profilului lui Dan Woods al constructorilor Chesapeake Light Craft din Bay Area.

Nu a fost cu mulți ani în urmă că o barcă construită acasă dintr-un kit seamănă mai degrabă cu o nisip plutitoare decât o barcă, iar un caiac performant a fost ceva rezervat fabricilor sau constructorilor de ambarcațiuni. Dar totul se schimbă. Rapid. Recent, soția mea și cu mine ne-am legat cu kayak-ul la locul nostru preferat din Sausalito din apropiere și ne-am bucurat de sandwich-uri și de bere atunci când am văzut un cuplu în două caiuri de mare pe plajă. Spre uimirea noastră, cuplul ne-a spus că le-au făcut din truse pe care le-au comandat de la Chesapeake Light Craft (CLC). Așa că atunci când am decis să includem un set de ambarcațiuni în kitul nostru special, am contactat CLC pentru a afla mai multe.

Pentru a-mi place plăcerea, se pare că proprietarul, John Harris, este un cititor pasionat de MAKE și un vechi prieten al colaboratorului MAKE, Tim Anderson. John a fost pe punctul de a preda un seminar de construcție a navelor de la Port Townsend, Wash., Așa că mi-a trimis un videoclip cu adevărat inspirat al unui tată și fiu care le-a construit prima barcă vreodată cu unul din kiturile CLC și am programat un moment de chat. Videoclipul a fost uimitor. Când i-am luat pe John pe telefon a doua zi, mă conspirau să-l aduc la Maker Faire.

Se pare că cele două caiace superbe pe care le văzusem erau doar două dintre cele 21.000 de truse de ambarcațiuni pe care CLC le-a expediat. Ioan le-a numit sculpturi cinetice. Așa să fie. Iar luna august 2011 a fost cea mai mare lună a lor. Au crescut constant prin recesiune. "Am făcut bine în recesiune; ne-am dublat în vânzările anuale din 2005 ", a declarat John.

L-am întrebat pe John despre ce determină această creștere în kit-urile construite la domiciliu: "Am făcut niște cercetări și scrieri despre istoria kiturilor de bărci, iar mișcarea modernă de construire-propria-barcă a început să se desfășoare în anii 1930 în timpul Marea Depresiune. Niciodată nu a dispărut, dar a obținut un vânt foarte mare ca software avansat de extindere a panourilor și mașini CNC au devenit accesibile pentru echipamente cum ar fi CLC. Ușurința de construcție a avansat mult, la fel ca sofisticarea design-ului. "

John a continuat să spună că în ultimii 5 ani au existat mult mai multe inovații de construcție și kituri de ambarcațiuni mici decât în ​​cei 13 ani anteriori. Astăzi este posibil să se producă truse mai ușor de construit, cu materiale noi care nu sunt doar mai frumoase, ci permit și bărci mai sofisticate și mai performante.

Ca și în cazul multor kituri, încercarea de a salva pe costul unei barci nu este motivul pentru care majoritatea oamenilor doresc să construiască dintr-un kit. Ioan a explicat: "De departe numărul unu pentru care oamenii sunt atrași la kiturile noastre este pentru bucuria de a construi ceva. Un pilot secundar ar fi să construiască o barcă cu caracteristici personalizate pe care nu le pot găsi într-o barcă construită din fabrică. "

Interesant, John a subliniat că un alt avantaj strategic al CNC este că le oferă posibilitatea de a oferi o selecție foarte largă de modele de vapoare în catalogul lor (peste 84 și în creștere), fără a fi nevoie să efectueze un inventar profund și de scurgere a capitalului de kituri. Atunci când un client comandă un design, tăie în mod eficient, împachetează și livrează un kit personalizat.

Obiectivul principal al CLC este să ajute constructorii de ambarcațiuni pentru prima dată să depășească agitația naturală de a construi o barcă de kit dintr-o cutie de piese care arată, bine, ca orice altceva decât o barcă. Ioan se mândrește cu documentația, suportul și forumurile lor online. "Face parte din a fi o companie modernă. Ne confruntăm cu acel forum, dacă aruncăm un detaliu într-un manual de instrucțiuni sau în anumite părți, dar avem de-a face cu publicul și vom continua cu lucrurile. Cred că un astfel de forum deschis deschide încrederea clienților dvs. - și au nevoie de încredere înainte ca aceștia să renunțe la un pachet de barcă și să-și pună la o parte săptămânile sau luni de zile ".

CLC a descoperit că mulți dintre acești constructori de ambarcațiuni nou-conturate - proaspeți cu încredere și noi abilități - sunt interesați să se îndrepte spre proiecte mai sofisticate. Atât de mult încât CLC își extinde acum linia de produse pentru a include modele de ambarcațiuni mai sofisticate.

Kitul de caiac de bază al lui CLC - genul pe care l-am aprins pe docul din Sausalito - va rula în jur de 2.000 de dolari și va dura aproximativ 80 de ore pentru o persoană obișnuită de construit de la început până la sfârșit.

Pentru mai multe informații, vizitați clcboats.com.

Pentru 175 de recenzii kit, plus caracteristici minunate, ridicați complet Make: Ultimate Kits Guide 2012, disponibil în Maker Shed. De asemenea, asigurați-vă că verificați site-ul nostru online, care poate fi căutat, dedicat recenziilor kit-ului, kits.makezine.com!

Acțiune

Lasa Un Comentariu