Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Cum să hack o mașină de putere Roți în 4 săptămâni

În aprilie, l-am convins pe Fictiv să-mi dea 500 de dolari pentru a sparge o mașină electrică cu roți electrice pentru zona Maki Faire Bay 2016. Faire găzduiește o serie anuală de serii Power Wheels Racing, care îi provoacă pe producători, constructori și entuziaști de hardware să ia aceste mașini mici pentru copii și să le hackeze până când adulții adulți se strâng pentru a zbura în jurul unei piste la 20+ MPH.

Rezultatul este o combinație de inginerie excelentă, hackeri ingenioși și creativitate absurdă - toate amestecate cu o mică furie.

În timp ce am reușit să-l ajut pe Fictiv să finanțeze mașina, încă nu aveam o locație potrivită, așa că am colaborat cu prietenii noștri de la Mindtribe, care au un mic magazin de mașini și o mulțime de talent tehnic.

Bananaghini pe pistă

Pentru cei dragi pentru a intra în cursa de anul viitor, aici sunt 3 sfaturi pe care le-am învățat de la primul nostru curse pentru a vă ajuta să începeți un salt.

Planificați înainte să vă concentrați asupra a ceea ce este important

Cu doar 4 săptămâni (8 zile construite) până în ziua cursei, cu siguranță am fost nevoiți să profităm la maximum de timpul petrecut în magazin.

Pentru a menține pe toți cei care se concentrează pe ceea ce era cel mai important, am creat un Document de Cerințe pentru Produs de bază (PRD), care a subliniat următoarele caracteristici importante:

Accelerarea este mai importantă decât viteza maximă 48 "raza de întoarcere Bateriile trebuie să dureze 40 de minute înainte de înlocuire Bateriile trebuie să dureze mai puțin de 1 minut pentru a schimba Mașina trebuie să se oprească în interval de 18 '

Lucrul în echipă face munca de vis

Pentru a construi cu succes toate componentele mașinii într-un timp atât de scurt de construcție, am fost împărțiți în trei echipe:

Echipa # 1: Drivererain

Echipa Drivetrain a fost responsabilă pentru selectarea motorului, conectarea acestuia la axul de acționare și obținerea celei mai bune combinații de accelerație și viteză maximă din vehiculul nostru.

Pro-tip: Selectarea componentelor potrivite devine o provocare când există atât de multe opțiuni. Pentru a vă ajuta să identificați ce motor ar funcționa cel mai bine pentru nevoile noastre, am creat acest instrument de accelerare a vitezei și calculatorului de viteză pentru a ajuta la calcularea rezultatelor așteptate din diferitele componente pe care le-am cercetat online.

Echipa # 2: sistemul de frânare + sistemul de propulsie

Breaking + Echipa Powertrain a fost responsabilă pentru alimentarea cu energie a motorului, a regulatorului motorului, a accelerației, a comutatorului de ucidere și, cel mai important, a opririi autovehiculului.

După ce ați selectat motorul, veți avea nevoie de ceva pentru alimentarea motorului și asigurați-vă că funcționează destul de mult timp. Capacitatea bateriei devine o preocupare majoră, așa că am creat un alt calculator care să ajute la identificarea exactă a capacității necesare pentru a menține motorul în funcțiune timp de 30 de minute fără a fi nevoie să opriți.

Echipa # 3: Direcție

Echipa de conducere a fost responsabilă pentru proiectarea mașinii pentru cea mai bună rază posibilă de cotitură, distribuția greutății, roțile și postura șoferului.

Am optat pentru schimbarea roților noastre pentru ceva care ar fi mai potrivit pentru o cursă lungă pe asfalt. Problema a devenit apoi obtinerea tuturor componentelor fabricate din rotile originale pentru a se potrivi cu rotile noi.

Am folosit niște șuruburi de aluminiu improvizate și tije de direcție îndoite manual pentru a se potrivi anvelopele noi.

Distrează-te, ia note și repetă

După patru săptămâni de dedicare a serilor noastre de a construi o mașină electrică de mici dimensiuni, am ajuns destul de bine pentru primul nostru an:

Cursa Lap: a șaptea din 13 Race Lap: a șaptea din 13 Race Lap: a șaptea din 13 Race de aur: a 8-a din 13 Moxie: a 4-a din 13 13 Total: 5 din 13

În timp ce am avut un efort semnificativ în timpul cursei (cum ar fi anvelopele plate și un motor de fumat), cea mai bună parte a întregului weekend al cursei a fost să se întâlnească cu celelalte echipe, verificând uimitoarele inginerie din spatele acestor mașini mici și luând înapoi un sfat sau două pentru a vă îmbunătăți mașina pentru anul viitor. Faceți tot ce aveți mai bine și nu vă luați prea în serios!

Pentru mai multe detalii cu privire la provocările cu care ne-am confruntat în cursa și perspectivele, consultați postarea de pe blog și vedeți-vă pe pistă anul viitor!

Acțiune

Lasa Un Comentariu