Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Conversia unui hoverboard rupt într-un tablă electrică

Placile de joc sunt, desigur, dispozitive interesante, dar, după cum am văzut în timpul nebuniei de anul trecut, au dezavantajele lor. Potențialul incendiu este, bineînțeles, unul negativ, dar cei dintre noi care au crescut skateboard-urile de echitație ar putea fi puțin îngrijorați să se implice în ceva atât de inerent instabil.

Pe de altă parte, după cum se arată în acest post de teardon, dacă ești dispus să iei una în afară, ei pot da o mare mulțime de piese utile. După ce a văzut acțiunea lui Tim Giles în acțiune, probabil că este timpul să vă uitați la ce puteți face cu acestea!

Plăcuța sa electrică este realizată din roți / motoare dintr-o hoverboard rupt, împreună cu bateria puternică. Vestea bună este că a reușit să-l cumpere pentru 40 de dolari și să reutilizeze doar piesele de care avea nevoie. Cea mai scumpă parte a acestei construcții de departe a fost tabla de sine, un MBS Atom 95x, pe care a primit-o pentru 180 de dolari. Poate că ți-ai putea construi propria punte, dar acea placă vine cu un ansamblu de frână de mână, care ar fi foarte convenabil pentru ceva de genul asta, atât ca o frână, cât și cu un regulator integrat de turație.

Deși inițial a încercat să folosească circuitele de control ale hoverboard-ului pe baza acestei scrieri, el nu a reușit să ocolească buclele de control care încearcă să facă balanța de bord. Acest lucru a condus la condiții nesigure, astfel încât schema de control pe care a ajuns a fost de fapt destul de simplă, folosind un controler de viteză e-bike ca accelerația.

Modificarea camioanelor

Probabil cea mai mare provocare a acestei construcții a fost adaptarea roților hoverboard pentru a lucra cu MBS Matrix Trucks pe care le-a achiziționat în acest scop. Așa cum ați putea suspecta, tijele interioare care se cuplează în mod normal în roți pentru a atașa totul sunt conectate foarte strâns. El spune că sunt niște arbori de oțel presați în camionul din aluminiu.

Acest lucru părea că ar fi o treabă ușoară la început, deoarece există un șurub set pe fiecare arbore. După îndepărtare, totuși arborii nu au ieșit cu ușurință. Apoi a încercat să folosească o lanternă pe ele, apoi a folosit un distanțier pentru a instala o piuliță și a forța-o, care a dezbrăcat firele după aproximativ 1/4 inch de mișcare. După ce a renunțat aproape, și-a dat seama că acest arbore a fost zdrobit în ultimele 3/4 de centimetri, care îl prinse pe distanțier.

Soluția lui a fost să tacă puțin ultimul camion pentru a elibera tot ceea ce nu era important pentru construirea lui. Apoi a fost o chestiune de a introduce osiile roților hoverboard în loc, ceea ce însemna forarea aceasta la 16mm. Se pare că acest lucru este cam ciudat, deoarece Giles a trebuit să comande un pic, dar după ce a făcut totul în mod corespunzător, puțurile se potriveau bine și putea să-i încuie cu șuruburi.

Finish și Ride!

Cu piesele esențiale în loc, au mai fost câteva paranteze și astfel încât a trebuit să-și completeze tabla, inclusiv înlocuirea anvelopei sale non-hoverboard cu ceva mai potrivit pentru utilizarea pe șosea. El a pus, de asemenea, găuri suplimentare în camioanele sale pentru a permite cablarea roților să treacă. După ce a primit aceste detalii, Giles a fost gata să o încerce și a călătorit cu aproximativ 75 de mile. Pentru referință, Giles cântărește 180 de kilograme și observă că poate ajunge la aproximativ 11 mile pe oră cu o rază de 4 mile.

El pune costul proiectului la aproximativ 350 de dolari, cu un timp de construcție de aproximativ o lună de când a venit cu conceptul până la finalizare.

Așa cum se vede în film, îl conduce în jurul lui Tampa, care pare a fi o mulțime de distracție, mai ales că vremea devine, în cele din urmă, moderată, aici, în aceeași zonă de metrou în care trăiesc.

Am fost curios cu privire la modul în care autoritățile de aplicare a legii ar ocupa un vehicul care nu se încadrează perfect într-un vehicul care ar trebui să fie pe trotuar sau pe drum. Giles raportează că nu are nicio problemă, dar poartă întotdeauna o cască și încearcă să fie respectuos față de ceilalți. El spune că a fost "oprit de doi ofițeri de poliție din centrul orașului Tampa, la plimbări încrucișate, care mi-au complimentat consiliul și au fost interesați să audă de unde am primit-o. A fost grozav.

Acum, că Giles a depășit problema cu eliminarea arborelui / modificarea camionului, el încurajează alți constructori care ar putea fi: "Du-te! A fost o clădire cu adevărat distractivă și chiar și mai distractivă. Nu am întâlnit încă o persoană care nu a fost interesată să audă cum am făcut-o ".

Acțiune

Lasa Un Comentariu