Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Realizat pe Pământ - Ținând înalt, real înalt

Hobby-ul lui Daniel Parker nu este pentru toată lumea. El a dedicat în ultimii cinci ani proiectarea și construirea propriului avion de înaltă altitudine.

Parker, în vârstă de 33 de ani, a început să zboare în liceu, sa alăturat Asociației Experimentale de Avioane la vârsta de 15 ani și a construit primul său avion (un biplan din lemn) din colegiu. Acum speră că proiectul său actual ar putea să depășească recordul de altitudine pentru aeronavele cu piston cu motor mic.

Parcul lui Parker se pretează la un hobby atât de complex. Are licență în inginerie mecanică și maestru în aeronautică și astronautică, ambii din Stanford. Plecând de la școală pentru a lucra la un magazin compozit de avioane din Santa Monica, California, Parker a avut norocul să găsească un constructor / mentor prietenos și calificat, Dave Ronneberg.

Construirea unui avion de înaltă înaltă a fost atractivă, deoarece a combinat masa redusă, pe care Parker a presupus-o că a însemnat mai puține lucruri de cumpărare și construire, cu un etalon clar pentru măsurarea succesului. Denumit Parker P1, planul este fabricat din aluminiu și din fibră de carbon și utilizează un motor cu două cilindri monocarburant Rotax 503. Ansamblul inițial a început în apartamentul cu un dormitor al lui Parker.

Prima prioritate a lui Parker este să conceptualizeze, să construiască și să testeze cu avionul propriul său design. Dar asta nu înseamnă că nu are ochii pe un premiu: recordul de înaltă altitudine pentru clasa de greutate C1a0 (sub 661 de kilograme pentru avion, combustibil și pilot). Recordul actual de puțin peste 30.000 de picioare a fost stabilit în 1989; Parker trebuie să-l bată cu 3% pentru a intra în cărțile de înregistrare. La peste 12.000 de picioare, este nevoie de oxigen suplimentar, astfel că Parker se bazează pe același sistem utilizat de Forțele Aeriene S.U.A.

Construcția a durat până în prezent 6000 de ore și 40.000 de dolari, fără a include închirierea de atelier sau instrumente specializate. Dar Parker spune că într-adevăr nu este atât de dificil. "Au fost o mulțime de momente frustrante, dar adesea spun că nu există un singur proces în construirea acestui avion pe care să nu-l pot învăța pe nimeni într-o după-amiază".

Altitudine mare: parkerprojects.com/altitude.htm

Acțiune

Lasa Un Comentariu